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话说汽车暖风系统不热,一般是这两种原因

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话说汽车暖风系统不热,一般是这两种原因

发布日期:2017-09-21 作者: 点击:

话说汽车暖风系统不热,一般是这两种原因 


车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因,一是发动机冷却系统造成的,一是暖风的控制机构工作不良导致的,在维修时,我们要先判定是哪一方面原因引起的,再进行相应的维修。

判别的方法很简单:看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。

冷却系统可能出现的问题:

1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。

3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。

风量控制机构的问题:

1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。

2、检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。

汽车冬天如何使用暖风? 

最近天儿越来越冷了,很多私家车主现在已经开暖风了,其实开暖风是不费油的。

大家都知道发动机有冷却系统,平时添加的机油、防冻液都有冷却的作用,为什么发动机有冷却系统?因为发动机工作起来内部压力很大、温度极高,一般家用车发动机正常工作时其内部.最温度可达1500——1800℃,发动机冷却液的温度一般是在80——100℃,也就是说,发动机本身就是一个散热体、大暖器,而这个暖气具体是由水箱散发出来的,也就是说暖风是利用发动机冷却系统循环水产生热量,再通过鼓风机吹出来的热气,只要你发动机转就有热气,暖风只是把热气用鼓风机吹到车内而已,所以开暖风的油耗完全可以忽略不计,但事实上又确实有些车主开暖风后油耗有明显增加,这就是因为不会用暖风。

一、暖风使用技巧:先启动发动机预热,等发动机温度指针到中间位置后,先打开暖风空调,同时把空气循环设置为外循环,让车内的冷空气排出车外,等待2至3分钟后,将空气循环设置为内循环即可。一些“岁数”大一点的车可能暖风会不好用, 或者温度一直上不来,其实暖风不热分两方面:

一是发动机冷却系统造成,再就是暖风控制机构工作不良导致。车主可以看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题;反之,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。

二、如何用暖气除雾?冬季遇到下雨时,由于空气湿度高,车内外温差大,车内很容易产生雾气,除雾最好的方式就是利用暖气。当挡风玻璃开始出现结雾时,车主可以采取开暖风除雾的方式,把空调温度调节按钮转到暖风方向,空调方向按钮转到玻璃出风口,这时热风就会直接吹向前挡玻璃,一般会持续1-2分钟左右,这样做的好处是玻璃不会反复起雾,因为热风将玻璃上的湿气都吹干了,而且随着玻璃温度的上升,雾气也不易凝结。需要注意的是,开车内暖气首先不能将出风口对准人吹,这样更容易让皮肤干燥;其次,建议半开窗,让空气有一定流通;

三、冬天开暖气是否废油?有些车主会因为担心费油不开暖气。其实暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化,然后再汽化,吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时,机械连接脱开,压缩机带轮空转而压缩机不工作,不增加发动机负荷;冷气打开时,连接啮合,压缩机带轮带动压缩机工作,增加发动机负荷,要费一定量的油。而暖气的原理就是上面所说的,不需要开空调(即AC开关),因为暖风是利用汽车自身的热循环产生的这样才不会费油。

四、开暖气睡觉是否也会中毒?将空调的循环方式设置为内循环模式,有助于车内快速升温,随后按需切换外循环有助于车内空气流通,尽量别在开着暖气的车内睡觉,因为这样极易一氧化碳中毒,开暖气和开冷气的道理是一样的:发动机工作时,如果燃油燃烧不完全,就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时,由于空气通过空调设备产生对流,所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而暖气继续开放,车窗又紧闭时,发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高,因此停车时最好不要在车内睡觉。

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